La división de vehículos eléctricos y software del Grupo Renault, Ampere, ha firmado un Acuerdo de Desarrollo Conjunto (JDA) con BASQUEVOLT para acelerar el desarrollo y la validación de baterías basadas en litio metálico destinadas a los futuros vehículos eléctricos.
La tecnología que BASQUEVOLT ofrece con sus baterías de litio metálico, representan un salto transformador en densidad energética frente a las actuales baterías de ion‑litio con electrolito líquido. Combinando las ventajas del electrolito polimérico con un ánodo avanzado, esta tecnología tiene el potencial de permitir battery packs más compactos y ligeros, con una estabilidad térmica superior y capacidades de carga rápida, atributos clave para la próxima generación de movilidad eléctrica.
La colaboración destaca la importancia de las alianzas estratégicas para impulsar la innovación en baterías, combinando ciencia de vanguardia con ingeniería escalable y eficiencia en costes. Juntas, Ampere y BASQUEVOLT aspiran a allanar el camino hacia el despliegue comercial de la tecnología de baterías basadas en litio metálico en los vehículos eléctricos.
Según explica Pablo Fernández, MD de BASQUEVOLT, “entrar en esta nueva fase con Ampere supone un hito clave en nuestra misión de acercar la tecnología del electrolito polimérico al mercado de masas”.
Por su parte, la vicepresidente de Ingeniería de Vehículo y Powertrain de Ampere, Nicolas Racquet, añade que “juntos, estamos centrados en validar el rendimiento de la tecnología en condiciones reales y en acelerar la transición hacia baterías de nueva generación para vehículos eléctricos que respondan a las necesidades de nuestros clientes”.
Después de un año de colaboración, BASQUEVOLT ya está demostrando que su tecnología puede alcanzar una densidad energética muy elevada, reduciendo al mismo tiempo de forma significativa el coste total de los battery packs utilizados en los vehículos eléctricos.
Con su electrolito polimérico, las celdas que integran la batería de los vehículos eléctricos pueden producirse mediante un proceso de fabricación más sencillo y eficiente. Esta ventaja competitiva se traducirá en aproximadamente un 30 % menos de inversión de capital por GWh en las gigafactorías convencionales y en un 30 % menos de energía consumida por kWh producido.
